与时刻赛跑中铁北京局贵南高铁建造按下加快键

原标题：与时刻赛跑，中铁北京局贵南高铁建造按下加快键

图为施工现场

4月4日至7日清明节期间，中铁北京工程局贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲接连梁上施工现场一片繁忙现象，在38号墩和39号墩作业平台上，70多名作业工人正在紧锣密鼓的进行着悬臂挂篮的施工。

据悉，参建贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲接连梁施工使命的这70多名作业工人，是中铁北京工程局贵南高铁GNZQ-1标项目部包专车“点对点、一站式”接回项目的第一批工人，抵达项目后进行14天阻隔调查，并悉数经过核酸检测，在保证身体健康后快速投入到了施工生产中。

据项目施工现场负责人介绍，自180米拱加劲接连梁复工以来，项目管理人员和作业工人，发扬联合奋斗和忘我奉献精神，敞开了“白加黑”“五加二”“24小时两班倒”形式，废寝忘食、风雨无阻，与时刻赛跑。他们放弃假期、攻坚克难、保证进展，坚持疫情防控和工期两不误，力求把疫情防控耽搁的宝贵时刻抢回来，拿下“最难啃的硬骨头”，为在年头预订时刻内接连梁钢管拱顺畅合拢分秒必争。现在，接连梁悬臂施工已进入G75兰海高速公路规模。

面临因疫情影响带来的工期压力及兰海高速公路运营安全危险压力，项目部自动作为，经过优化施工计划、倒排施工工期、立异工艺工法、组织安全专职人员现场盯控等办法强化进程管控，保证工程安全、优质、快速推动。

贵南高铁澄江双线特大桥是广西境内在建铁路桥梁中最长的一座时速350公里的桥梁，全长15.5公里，而澄江双线特大桥（91.3+180+91.3）m拱加劲接连梁，又是西南区域同类型最大跨度的高速铁路拱加劲接连梁。现在，贵南高铁澄江双线特大桥下部结构施工均已完结设计量的95%，将在2023年建成通车。贵南高铁建成后，将成为川渝黔及西北区域至南宁、北部湾、粤西、海南区域的快捷、快速客运主通道，对进一步促进区域经济社会继续健康发展，发挥铁路在推动“一带一路”建造中的服务保证效果具有重要意义。回来搜狐，检查更多

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